为了提高轨道交通学院专任教师的教学及科研能力，深化校企合作与产教融合发展，10月26日下午，轨道交通学院负责人朱菊香带队，学院相关专业骨干教师毛红军、仇维斌、等一行共8人来到无锡东站的高铁电务段进行现场学习备课。与技术专家、轨道交通信号工程师等交流，学习新工艺、新技术。无锡东站是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站,是京沪高速铁路上较大的一个中间站，属于设备集中站，因而本次我们参观的信号设备类型较齐全。
第一站我们来到了信号设备监控室，信号工程师先给我们介绍了无锡东站的车站信号平面布置图，包括ZPW-200A及25Hz相敏轨道电路的划分，信号机、转辙机、道岔、应答器等设备的布置。在信号设备监控室内有几个大屏幕，上面实时显示着管辖区段内各种信号设备的运行状况，值班人员时刻关注着上面的信息变化，万一出现意外情况，则启动相应的应急预案，保障着高铁运行的安全性。
第二站我们来到了信号设备室，该设备室包含了调度集中控制系统（CTC）分机、计算机联锁系统、列控中心（TCC）、ZPW-2000A轨道电路室内设备、地面电子单元（LEU）等。其中计算机联锁系统处于核心地位，它根据现场信号设备状态和操作命令，实现信号设备的联锁逻辑处理功能，完成进路建立和锁闭，发出转换道岔和开放信号机控制等功能。联锁系统为SIL4级产品，为最高安全等级，本联锁系统采用了２乘２取２系统结构，采用了四套计算机构成系统Ｉ、系统Ⅱ两个系统，双系互为热备关系，从而实现整体系统的安全性和可靠性。
本次的参观学习与以往的纯理论培训不同，是一种理论结合实践的全面交流，参观学习过程中，老师们全神贯注，认真听讲，不时提出心中困惑许久的技术细节问题。老师们边参观、边探讨、边记录，现场充满着浓郁的学习气氛。轨道交通学院后续将分批组织专业教师下沉到企业实践锻炼，开阔眼界，提升专业技能和科研水平，使日常教学更加贴合行业发展。也希望老师们从企业带回的经验，能生动地应用到每一堂专业课教学中，不断提高教学质量，促进专业发展，实现企业与学校共赢！（轨道院/文：仇维斌；审核：朱菊香）
